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Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha), un piloto que ha competido tanto en WorldSBK como en MotoGP™, se unió a la estructura de Ronald Ten Kate durante la temporada 2019. Para el piloto francés ese fue uno de los años más complicados de su carrera, y recuerda especialmente tres: "Creo que ha habido tres años difíciles", explica Baz. “2012, al entrar en WorldSBK a media temporada, sin haber podido hacer tests y con mucha presión en el seno del mejor equipo. Luego, la transición a MotoGP™ también fue un verdadero desafío. Había sido mi sueño desde los ocho años, solo quería correr en MotoGP™, pero muchas personas me dijeron que estaba loco por dejar Kawasaki y que tenía demasiada envergadura para tener éxito en MotoGP™, que pesaba demasiado y que no dispondría de una buena moto”.

"Fue un auténtico reto. Creo que hice un buen trabajo, hay cosas que podría haber hecho mejor y tuve mala suerte el primer año. El último año, con Ducati, me divertí mucho. Muchas Q2, algunos top 10 con la Ducati, una moto que tenía dos años. El último año difícil fue la temporada pasada. Nuevamente, llegué a mitad de campaña. Tenía que demostrar a todos que aún podía pilotar después del curso 2018, lo cual fue realmente difícil. El equipo quería mostrarles a todos que seguía siendo un buen equipo después de unos años complicados. No sabíamos qué configuración usar en cada circuito. No conocíamos la moto. En cada ronda aprendimos algo y, al final tuvimos una buena temporada".

En el Ten Kate, Baz está pilotando una Yamaha YZF-R1, la misma que las que usan en el equipo Pata Yamaha Official WorldSBK. Los pilotos oficiales, Michael van der Mark y Toprak Razgatlioglu, también son altos, lo que supone una ventaja para Baz: “Son altos, pero casi 10 cms menos que yo, y pesan 10 kgs menos. Cuando conduje por primera vez la R1, inmediatamente me sentí cómodo. No cambié nada de la posición, me sentí bien, eso es todo. Cambiamos muchas configuraciones porque descubrimos algunas mejoras para mí de acuerdo con mi peso. Pero no hemos cambiado mucho la posición. Creo que para mí es mejor que sean un poco más alto que la media”.

“No somos el mismo equipo, hacemos nuestro propio trabajo, nuestro propio desarrollo. Algunos componentes de la moto son diferentes. Estamos muy involucrados en el proyecto Yamaha, pero Ten Kate también puede desarrollar muchas cosas porque tiene muchos conocimientos. Es como estar en un equipo privado de fábrica. Quiero continuar por mucho tiempo, porque mi pasión por la competición crece cada año. Nunca me ha gustado tanto rodar y competir como ahora".

Baz explica que Razgatlioglu es uno de sus amigos más cercanos en el paddock de WorldSBK y cree que es debido a que son muy parecidos. "Toprak es un tipo muy agradable y me gusta pelear con él en la pista y también conversar con él en el paddock" revela el francés. “Creo que es el piloto más cercano en el paddock de Superbike. Tengo muchos amigos en Supersport, pero en Superbike... cuando compito con ellos, ¡no quiero ser su amigo! Con Toprak la relación siempre ha sido natural. Es un buen tipo. Lo que me gusta de él es que está loco, pelea como un perro rabioso en la pista, yo soy como él, pero nunca se queja. A muchos pilotos les gusta pelear, pero cuando lo haces, se quejan mucho. Él nunca se queja".

Baz ganó el título de FIM Superstock 600 con 15 años y desde entonces ha cosechado éxitos intermitentemente. Ahora aspira a reencontrase con el podio lo antes posible: “Realmente disfruto la vida, de vivir mi sueño. Siento que tengo 15 años nuevamente desde que regresé a Ten Kate y, aunque el año pasado tuve algunos momentos difíciles, estoy en gran forma y me estoy divirtiendo al máximo".

¡Puedes encontrar la entrevista completa en la cuenta de Instagram de WorldSBK pulsando en este enlace!

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